Saleen es una marca de automóviles deportivos estadounidenses de alta performance, creada en el año 1983 por Steve Saleen.
La mayoría de los vehículos de Saleen son versiones modificadas de automóviles deportivos fabricados en serie, como el Ford Mustang.
El Renault Latitud es la obra de una marca y una tecnología ya establecidas, y muestra de un estilo ya consagrado. Es además, la convergencia corporativa de las otras marcas del grupo, Samsung y Nissan, que entregan lo mejor de sus plantas para un coche de alta gama.
Y es que el Renault Latitud deja a un lado el afán innovador presente en cada entrega de la compañía francesa, y se propone ofrecer todas las cualidades que un sedan ejecutivo convencional debe tener hoy en día. Y nos deja muy convencidos de que lo logra.
El Renault R25 es uno de los clásicos de la marca francesa. Y lo es por potenciar virtudes canónicas de lo que un buen coche debe ser, un vehículo resistente, espacioso y confortable, a las que sumó innovaciones específicas que lo pusieron a la vanguardia del mercado automotor europeo desde el año de su lanzamiento, 1984.
El Koenigsegg CCR es un superdeportivo biplaza descapotable de lujo de 2 puertas, producido entre los años 2004 y 2006 por el fabricante sueco Koenigsegg. Su costo es de $450,000 dólares.
El Koenigsegg CCR es el sucesor del Koenigsegg CC8S, y tiene unas dimensiones de 4191 mm de largo, 1989 mm de ancho y 1069 mm de alto. Su peso es de 1,180 kilos.
El Ferrari F50 en un auto superdeportivo producido en el año 1995, con motivo de los 50 años de Ferrari y se convirtió en todo un icono de la década de los 90´s. Se fabricaron solamente 349 unidades del Ferrari F50 a un costo de 584.000 dólares, y una de ellas se puede apreciar en el Museo Ferrari de Módena en Italia.
El Saleen S7 es un superdeportivo de alta performance producido a mano entre los años 2000 y 2009 por la marca estadounidense Saleen.
El Saleen S7 se encuentra disponible en carrocería coupé de dos puertas, y tiene un largo de 4,775 mm, un ancho de 1,981 mm y un alto de 1,041 mm. Su peso es de 1,247 kilos.
La elección de un alerón para nuestro automóvil deberá ser muy cuidadosa, pues podrían ocasionar el efecto contrario al deseado, es decir, disminuir su resistencia al aire, o desprenderse fácilmente si no son los apropiados para nuestro vehículo, ocasionando así daños en el acabado.
Como se sabe, la función del alerón en el automóvil es la de aumentar su resistencia al aire y a la vez, incrementar su adherencia a la pista, sobre todo en las curvas. Esta funcionalidad se basa en un principio de la aerodinámica, el efecto de sustentación, el mismo que hace posible la elevación de los aviones por la forma de sus alas. El ala de un avión al despegar es recta en su cara inferior y curvada en la superior, por lo que el aire que pasa por encima de ella recorre una trayectoria más larga, a una velocidad menor. Esta diferencia de velocidades significa una diferencia en la presión, por lo que la nave puede elevarse del suelo.
El Ferrari FXX es un automóvil italiano superdeportivo de carreras de alta performance, versión ultraderportiva del Ferrari Enzo, producido por Ferrari entre los años 2005 y 2007. Se produjeron solamente 30 unidades, y su precio varía entre los $1,500,000 y $1,800,000 dólares.
El freno de tambor nació de las manos del francés Louis Renault, en 1902, y se caracterizó por su alta eficiencia y relativo bajo costo, que lo hicieron muy popular durante varias décadas. Su ingeniería, simple pero funcional, consistía en que un par de zapatas impactasen contra la superficie de un tambor giratorio conectado al eje de las ruedas produciendo una frenada vigorosa.
