Suzuki Gixxer: Ficha Técnica de una Agresiva y Robusta Moto de 150cc

El mundo de la velocidad en fierros sobre dos ruedas, apasiona cada vez más a los miles de aficionados a las motos. Es por ello que hoy nos vamos a dedicar a la Suzuki Gixxer, una moto naked de calle de 150cc, concebida para enfrentarse a competidores directos como la Yamaha FZ FI V2.0, la Honda CB Trigger, la Hero Xtreme y la Bajaj Pulsar 150. Gracias a su relación “Peso/Potencia” brinda un alto desempeño, lo que le valió ser considerada como la moto más premiada del 2015 en su categoría en India.

Suzuki Gixxer: Agresiva y Robusta Moto de 150cc para la India

Diseño

En cuanto a diseño, es una motocicleta deportiva, de postura agresiva y robusta. Cuenta con el diseño y tecnología de la gama GSX-R. Se encuentra disponible en colores azul, blanco, negro y rojo.

Dimensiones

Sus dimensiones son de 2050mm de largo x 785mm de ancho x 1030mm de altura. El asiento tiene una altura de 780mm y la distancia al suelo es de 160mm. La distancia de ejes es de 1330 mm. Su peso es de 135 kilos.

Suzuki Gixxer: Agresiva y Robusta Moto de 150cc para la India

Motor

Cuenta con un motor de 154.9 cm3 de 4 tiempos y un solo cilindro, refrigerado por aire, con la tecnología de rendimiento Suzuki Eco. El motor genera una potencia maxima de 14 CV/8500rpm y un torque de 13.7 Nm@6000 rpm.
 

Caja de Cambios

La caja de cambios es mecánica de 5 velocidades.

Suspensión

La suspensión delantera es telescópica hidráulica con resorte, mientras que la trasera es de brazo oscilante con mono amortiguador.
 

Depósito de Combustible

El depósito de combustible tiene capacidad de 12 litros.

Suzuki Gixxer: Ficha Técnica de una Agresiva y Robusta Moto de 150cc

Neumáticos

El neumático de la rueda trasera mide 140/60 R-17, mientras que la de la parte delantera mide 100/80.

Frenos

Los frenos delanteros son de disco y los traseros de tambor.
 

Otras Características

El tablero es de pantalla 100% digital, el más complete de la gama.

La luz delantera es de 12V y la trasera es LED.

El embrague es de disco múltiple húmedo.

El encendido es eléctrico.