Como se sabe, la función del alerón en el automóvil es la de aumentar su resistencia al aire y a la vez, incrementar su adherencia a la pista, sobre todo en las curvas. Esta funcionalidad se basa en un principio de la aerodinámica, el efecto de sustentación, el mismo que hace posible la elevación de los aviones por la forma de sus alas. El ala de un avión al despegar es recta en su cara inferior y curvada en la superior, por lo que el aire que pasa por encima de ella recorre una trayectoria más larga, a una velocidad menor. Esta diferencia de velocidades significa una diferencia en la presión, por lo que la nave puede elevarse del suelo.