Por 23 años, que abarcaron prácticamente los últimos del siglo XX (1978-2001), Honda tuvo como uno de sus principales coches deportivos al Prelude, el cual apareció en medio del gran apogeo que tuvieron los coches de tipo coupé de dos puertas. Durante buen período de tiempo se le llegó a considerar como un vehículo moderno y atractivo pero a un costo no demasiado alto, estando al alcance de un público de poder adquisitivo mediano. Vale indicar además que contó con unas cinco generaciones en su haber, siendo muestra cada una de estas del proceso de apogeo y cada vez menor popularidad.
El mayor apogeo para el Honda Prelude se pudo encontrar en la década de los 80, para mayores señas dentro de su segunda generación, la cual se ubicó entre 1983 y 1987, presentando un diseño algo más ligero que su antecesor pero igualmente llamativo, en parte por sus faros escamoteables. Pasando el tiempo y llegando a finales de la década de los 90, en lo concerniente a su quinta generación (1997-2001) comenzó a notarse el menor apogeo del público hacia los coches coupé, viéndose desfavorecido por un mercado en el cual cada vez había mayor favoritismo por los coupé o pick up.