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Fiat 127: Clásico Auto de los 70´s de Forma Poligonal, Reinventado

Los autos europeos gozan de un valor y prestigio razonable que a lo largo de las décadas no han decaído a pesar de tanta competencia en el mercado automotriz. Una de las firmas más reconocidas es Fiat.

Uno de los antiguos coches que representó a Fiat durante la década de los 70 fue el modelo 127, el cual para una mayor exactitud tuvo un período de vida que abarcó desde 1971 hasta 1983. Se llegó a caracterizar por presentar un diseño externo que pese a su sencillez bien podía denominarse como práctico y agradable ante la vista de cualquier persona, siendo un vehículo urbano óptimo para uso personal o familiar sin mayores inconvenientes.

Fiat 127: Concepto de un Auto de Forma Poligonal

El nuevo Fiat 127 diseñado por David Obendorfer respeta los cánones estéticos que evocan la década de 1970, y hoy en día su lanzamiento se concibe como una idea imponente pero arriesgada. Este modelo sigue ofreciéndonos un estilo racional con volúmenes limpios y líneas puras y simples.

Es inevitable dejarse seducir por la idea de un modelo atractivo, pues la semejanza con el 127 original es la esencia de este nuevo Fiat: desde el frontal hasta el portón trasero. Lo primero que uno puede apreciar al es el manejo de la forma poligonal del coche, convirtiéndolo en una alternativa menos angulosa para poder darle así un aspecto mucho más amigable.

Lo que sí se resalta en cuanto al modelo de hace 40 años es que hoy en día ha sido fabricado más grande, ya que mide 4,16 cm.

Fiat 127: Concepto de un Auto de Forma Poligonal

En el Fiat 127 encontraremos una plataforma que lleva el nombre SCCS y se trata de un desarrollo conjunto entre Fiat y GM que ya está presente en modelos como el Fiat 500L, el Citroën Nemo o el Opel Meriva. ¿Pero que puede representar la adhesión de este sistema al Fiat 127?

Gracias a esta plataforma el 127 se perfila como un auto urbano perfecto para viajar, debido a su perfecta comodidad de suspensión y buena insonorización y aplomo. En cuanto a la dirección está tendrá dos niveles de asistencia. Solo se necesitará pulsar un botón para que el volante gire despacio al momento de aparcar o callejear.

Por último podemos encontrar dos mecánicas de gasolina 0.9 turbo de dos cilindros con 85 y 105 CV, asimismo dos diésel de 75 y 95 CV.

Peugeot 203: Clasico Auto Producido entre 1948 y 1960

Viendo carros que se pueden considerar como clásicos para Peugeot nos encontramos con su modelo 203, el cual ha contado con un período de vida que duró entre 1948 y 1960, habiendo pasado a la historia de la compañía por tratarse del primer vehículo suyo en haberse fabricado luego de la Segunda Guerra Mundial, habiendo sido además el único vehículo que pusieron a la venta durante cinco años (1949-1954). Estos factores hacen entender que se trata de un vehículo de suma importancia para Peugeot, siendo hoy en día también fruto de búsqueda por parte de coleccionistas de coches antiguos, quienes buscan versiones en buen estado de este mismo.

Peugeot 203: Clasico Auto Producido entre 1948 y 1960

Requisitos para Lunas Polarizadas

No toda persona puede ponerle lunas polarizadas a su automóvil ya que no se considerado como algo permitido por la ley, siendo más bien necesario que la persona que lo desee deba seguir ciertos pasos antes las autoridades ya que en caso contrario bien se diría que está yendo en contra de las normas legales relacionadas al transporte. Nótese además que cada país cuenta con sus propios requisitos, pero casi siempre son los mismos a repetirse.

Requisitos para Lunas Polarizadas

Lamborghini Veneno: Superdeportivo de 3.9 millones de dolares

El Lamborghini Veneno es un nuevo automóvil superdeportivo de la marca italiana de lujo Lamborghini, el cual ha sido presentado en el show automotriz más grande de Europa, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Lamborghini Veneno: Superdeportivo de 3.9 millones de dolares

El Lamborghini Veneno es un vehículo deportivo de altas prestaciones creado solamente para clientes exquisitos pues tiene un costo de $3.9 millones de dólares, y solamente se construirán 3 unidades, con motivo de los 50 años del fabricante italiano. Cada una de ellas irá pintada en uno de los colores de la bandera italiana (rojo, blanco y verde), reforzando su exclusividad.

Fiat Multipla: Monovolumen de 5 Puertas del Segmento C

El Multipla es uno de los coches más constantes en la actualidad para lo que concierne a Fiat, ello se puede notar al ver que su producción no se ha detenido desde el año 1998, presentando lógicamente varios cambios en su diseño y también en lo relacionado a lo técnico. Se trata de un monovolumen de cinco puertas del segmento C, pensado primordialmente para uso familiar debido al espacio interno y prestaciones técnicas que llega a presentar, lo cual se adecua muy bien a los ambientes urbanos. Su producción se lleva a cabo en la sede italiana de Mirafiori, Turín, de Fiat.

Fiat Multipla: Monovolumen de 5 Puertas del Segmento C

JAC Smile: Hatchback de Curvas Agiles y Forma Alargada

JAC sigue creando vehículos destinados a poder ser utilizados en el ámbito urbano y que resulten ser una mezcla entre lo que concierne a calidad familiar y un costo accesible. Es así que como una de sus más interesantes opciones se tiene al JAC Smile, el cual a simple vista podría destacar por lo vistoso de su acabado externo, llenos de formas ágiles y curvas que le otorgan un mayor toque de modernidad, además de también ser de forma alargada. Presenta cuerpo de cinco puertas lo cual lo lleva a convertirse en un hatchback con espacio para cinco personas en el interior.

JAC Smile: Hatchback de Curvas Agiles y Forma Alargada

Renault Sandero: Hatchback Robusto, Espacioso y Confortable

El Sandero es uno de los coches urbanos más reconocidos de Renault, el cual a su vez es una alternativa apropiada para poder realizar recorridos por áreas urbanas, debido a que justamente este es el ambiente para el cual se encuentra pensado de forma exacta. Destaca a simple vista por su imagen robusta y fuerte, pero no por eso se le puede considerar como una alternativa rígida o pesada, siendo todo lo contrario en el tema pues es un coche que responde de buen modo a las necesidades de movimiento sobre asfalto.

Renault Sandero: Hatchback Robusto, Espacioso y Confortable