Los frenos de disco son un sistema de frenado para ruedas de vehículos con un plato redondo de rotación en el cual la rueda es montada. En los frenos de disco, la parte móvil solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción que ejercen fuerza para transformar la energía del vehículo en movimiento hasta reducir o detener la velocidad.
El freno de tambor nació de las manos del francés Louis Renault, en 1902, y se caracterizó por su alta eficiencia y relativo bajo costo, que lo hicieron muy popular durante varias décadas. Su ingeniería, simple pero funcional, consistía en que un par de zapatas impactasen contra la superficie de un tambor giratorio conectado al eje de las ruedas produciendo una frenada vigorosa.
Garantizado por el principio de impenetrabilidad de la materia, el freno hidráulico implementa tuberías cargadas de un líquido oleoso en el sistema de freno de tambor. Por acción del conductor en el pedal, el líquido se comprime al máximo, hasta hacerse incompresible, multiplicando varias veces el esfuerzo ejercido por el pie, obteniendo que los tubos y conductos correspondientes se tornen lo bastante tensos y fuertes para posicionar a las zapatas en contacto con el tambor giratorio y detener el movimiento.
En cuanto a un aspecto técnico con respecto a partes imprescindibles en el funcionamiento de un automóvil nos toca apreciar el rol que juegan los frenos hidráulicos, los cuales reciben justamente este nombre debido al hecho de aprovechar toda una acción de multiplicación del esfuerzo ejercido, el cual llega a recaer sobre un líquido oleoso. Tengamos en cuenta que esta presión mencionada suele caer en unos pistones, el cual llega a ser el que actúa sobre el líquido en cuestión de fragmentos de segundos, esto para que a su vez venga a activar la función de otros pistones que sí llegan a interactuar directamente con los frenos para accionarlos.
El día de hoy vamos a ver qué significa ABS, término muy oído en casos de automóviles y que tienen relación directa con los frenos. En sí ABS es un sistema de frenos que permite un frenado en conjunto de las cuatro llantas del automóvil, dando un resultado parejo, aparte también están presentes para evitar los derrapes. Para mayor especificación, ABS son las siglas de Anti Block System, es decir, frenos anti bloqueo, con ellos, como ya se dijo, se busca la respuesta más fiel ante la frenada; en caso de chequear que la luz ABS se prende esto significa que algo puede estar funcionando mal y que necesita ser chequeado por un mecánico.
Para comenzar, lo más importante que debes tomar en cuenta, no esperes a último minuto para chequear su estado, los frenos no deben ser revisados cuando den señas de presentar alguna avería, todo lo contrario, previo a que pueda traernos alguna clase de problema debemos ir observándolos para que no se encuentren desgastados, lo cual a la larga también puede resultar mucho más costoso del o que se puede creer. Muchas veces previo a tener un mal funcionamiento suelen realizar sonidos poco usuales o poner cierta resistencia al funcionamiento común, debemos evitar la llegada a este punto, en el caso de la presencia de estos síntomas lo primero a hacer es llevar tu automóvil al mecánico.