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Precios de Autos Audi: Costos de Autos Audi Nuevos y Usados

Muchos de nosotros queremos comprarnos un auto, pero que sea “el auto”, con el que podamos lucirnos y sobre todo sentirnos conformes con lo que vamos a comprar. Ahora entre los jóvenes empresarios esta de moda los Audi, pero muchos no saben cual es su precio en el mercado, y si les sale a cuenta comprar uno nuevo o uno ya usado. Acá haremos una comparación de los precios de los Audi por modelo, para que se pueda escoger cual es el que conviene, comprar uno nuevo o uno de segunda.

Precios de Autos Audi: Costos de Autos Audi Nuevos y Usados

Los precios del Audi A3 nuevos oscilan entre los $29,600 y $56,900 (dependiendo del año de salida al mercado). Los A3 usados tienen diferentes precios según el año y uso: uno de 97 cuesta $7990 dólares; del 2000 cuesta alrededor de $10000 y uno del 2003 esta unos $10600.

Audi A4: El mejor auto del segmento D

Audi es uno de los mejores fabricantes alemanes de la historia automovilística, y una muestra de la magia de estos autos es el Audi A4, el cual se empezó a distribuir en el mercado mundial a partir del año 1994, éste vehículo del segmento D estuvo disponible en diferentes tipos de carrocería, como la sedán, la familiar y la descapotable, mientras que sus versiones deportivas son el “A4 S4” y el “A4 RS4”, estas últimas son caracterizadas por su tracción en las cuatro ruedas.

Audi A4: El mejor auto del segmento D

Este Audi cuenta con cuatro generaciones, la primera incluía una caja de cambios automática, algo nuevo en ese entonces, un turbocompresor de 150 CV. También se presento ante el mundo la versión deportiva de esta generación, llamada S4, que contaba con un motor V6 con capacidad para 2.7 litros de combustible, dos turbocompresores, 265 de potencia límite y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4.7 segundos aproximadamente.

Audi A4: El mejor auto del segmento D

Mientras que la segunda y la tercera mantuvieron la misma esencia del diseño en el 2000 y el 2004 respectivamente, en el 2008 la cuarta y última generación sorprendió a todo el salón del Automóvil de Frankfurt y en el de Ginebra con un espíritu más elegante y deportivo. Esta versión cuenta con una mayor longitud, una inyección directa y unos turbo compensadores junto a un compresor volumétrico e intercooler.

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