El Lancia Thema es un auto de turismo del segmento E, una berlina grande de lujo, de 4 puertas, producido por Lancia desde el año 2011, y basado en el Chrysler 300C de segunda generación.
El auto dispone de un largo de 5.084 mm, un ancho de 1.891 mm y un alto de 1.507 mm. En su diseño destacan las formas angulares. Dispone de parachoques delantero y trasero, parrilla frontal de gran volumen y faros LED.
El Jaguar Mark 2 es un auto clásico de tamaño medio producido entre los años 1959 y 1967 por Jaguar. El Jaguar Mark 2 es un elegante y rápido berlina de 4 puertas que tiene unas dimensiones de 4,572 mm de largo x 1702 mm de ancho x 1.473 mm de alto. Su peso es de 1,440 kilos.
Una de las cosas que más ha definido a Saab a lo largo de los años es su alta calidad de diseño, responsable de transmitir a sola vista la potencia y precisión de su ingeniería. Sin embargo, hay que tener en cuenta que desde el año 2010, Saab pasó a manos de un consorcio holandés tras una penosa separación de General Motors, por lo que la identidad de sus modelos más representativos se ha convertido en garantía de continuidad.
El Kia Opirus, también conocido como Kia Amanti es un sedán de lujo de tamaño completo del segmento F, producido entre los años 2003 y 2010, y considerado como el predecesor del Kia Cadenza.
El Kia Opirus tiene 149 centímetros de alto, 185 centímetros de ancho y 498 centímetros de largo.
Fuerte, elegante y incansable, el Ford Granada fue el automóvil ejecutivo que se fabricó en Alemania (Cologne) e Inglaterra (Dagenham) a partir de 1972 y que dominó por más de dos décadas en su línea constituyéndose como el berlina por excelencia en su tiempo. En Inglaterra, en realidad durante los 3 primeros años debió llamarse Ford Consul, debido a que un importante conglomerado usaba ya el nombre de Granada, y ya varios años antes de 1994 en Norteamérica se le denominaba Ford Scorpio, sin embargo los principales rasgos fueron los mismos en esos 22 años.
Una vez llegados los 80´s, Ford se decide a lanzar un nuevo modelo basado en la tecnología, no en el rendimiento, como ya lo había hecho con el Taunus Cortina. El Ford Sierra es la culminación del proyecto iniciado con el concept Car Probe III, presentado como prototipo en el Salón de París en septiembre de 81, pensado para entrar a competir al mercado automotor europeo en el año 82.
El Renault Latitud es la obra de una marca y una tecnología ya establecidas, y muestra de un estilo ya consagrado. Es además, la convergencia corporativa de las otras marcas del grupo, Samsung y Nissan, que entregan lo mejor de sus plantas para un coche de alta gama.
Y es que el Renault Latitud deja a un lado el afán innovador presente en cada entrega de la compañía francesa, y se propone ofrecer todas las cualidades que un sedan ejecutivo convencional debe tener hoy en día. Y nos deja muy convencidos de que lo logra.
El Renault R25 es uno de los clásicos de la marca francesa. Y lo es por potenciar virtudes canónicas de lo que un buen coche debe ser, un vehículo resistente, espacioso y confortable, a las que sumó innovaciones específicas que lo pusieron a la vanguardia del mercado automotor europeo desde el año de su lanzamiento, 1984.
El Ferrari F50 en un auto superdeportivo producido en el año 1995, con motivo de los 50 años de Ferrari y se convirtió en todo un icono de la década de los 90´s. Se fabricaron solamente 349 unidades del Ferrari F50 a un costo de 584.000 dólares, y una de ellas se puede apreciar en el Museo Ferrari de Módena en Italia.
