Actualmente entre los vehículos más pedidos dentro del ámbito urbano podemos hallar a las camionetas, las cuales aparte resultan perfectas para familias con amplios números de miembros aparte de también ser ideales para poder movilizarse por rutas rurales o viajes largos con amplio cargamento.
En esta ocasión hablaremos del Mercedes Benz Clase GLK, una SUV compacta de lujo que pese a tener un corto lapso de haber sido lanzado al mercado internacional ha llegado a captar gran interés. Su primer modelo salió a la venta en el 2009, siendo además ubicado dentro de la Clase C y fabricado en países como México, Brasil, Egipto y Alemania.
El Mercedes Benz GLK se puede caracterizar por ser una SUV de cuatro puertas, teniendo diversas clases de motorización, yendo así la potencia del vehículo desde los 168 CV hasta los 268 CV, pasando también por los 224 caballos de potencia. Como dato curioso, parte del éxito publicitario del Mercedes Benz GLK se debe gracias a su aparición en la adaptación a la pantalla grande de la serie Sex and the City hace un par de años atrás.
Hablemos del Mercedes Benz SLK, un vehículo del tipo deportivo característico más que nada por ser un biplaza de clase descapotable, siendo esto último una de sus características más comunes ya que adapta el sistema de capota rígida retráctil que poseían los carros antiguos de a mediados de la década de los 30, siendo esta nueva versión también característica por tener una capota plegable.
La tecnología de los automóviles puede ser muy compleja si no se conocen los mecanismos que operan internamente para que un vehículo funcione de forma adecuada. Uno de los principales componentes de los autos son las baterías.
Son la fuente de energía de los automóviles, almacenan la corriente necesaria para permitir el movimiento del vehículo y su función principal es poner en marcha el motor. La acumulación de energía de las baterías se logra gracias a un proceso químico entre dos placas de plomo y un líquido llamado electrolito formado por agua y ácido sulfúrico.
La batería del automóvil suministra energía eléctrica al motor eléctrico de arranque y ayuda a controlar el sistema del motor de un automóvil. Comúnmente se denomina batería SLI (Arranque, iluminación y encendido) y además del poder de arranque, enciende las luces traseras y delanteras y el motor.
Los autos deportivos en los 80’s fueron veloces y eficientes. Muchos de ellos se adelantaron a su época y marcaron culto entre los amantes de las ruedas. A continuación algunos de los más recordados.
Ente los mejores autos deportivos de los 80´s encontramos a:
• Ford RS200
• BMW M3 E30
• Renault 5 Copa Turbo
• Fiat Uno TURBO I.E
• Peugeot 205 Rallye
• Mercedes 190 2.5-16 Evolution II
En lo que se refiere al mundo automotriz podemos encontrar toda clase de términos y elementos que puede que no resulten ser tan reconocidos para nosotros en nuestro lenguaje común o de uso diario. Un ejemplo de ello puede llegar a ser el spoilero alerón.
Cuando se quiere que los carros se encuentren mucho más pegados al suelo, para que los vehículos ganen una mayor fricción entre los neumáticos y la autopista, el spoiler ayuda a mantener al auto con mejor agarre y tracción de lo común.
Los autos son muchas veces el reflejo de la personalidad, de la manera de vivir del conductor. Por ello, existen miles de maneras de modificarlos para que se adecuen a todas las necesidades y gustos. En el mercado existen muchos accesorios que darán el toque final y distintivo al vehículo.
Primero, hay que estar claros que cualquier auto no es un deportivo. Nos referimos a que un Honda Civic nunca será un deportivo aunque se le coloque un turbo cargador (turbocharger), ni un BMW Z3 sigue siendo un deportivo si se le realiza una conversión a gas ya que, por más ecológico que tratemos de ser, nunca tendrá la misma potencia. El punto es que no hay deportivos baratos. Sin embargo, podemos conseguir algunos automóviles turismo muy potentes, que rozan el estatus deportivo: rápidos, livianos, dos puertas y de tracción manual.
Encabeza la lista del Dodge Challenger, relanzado por Chrysler en el 2008. Originalmente lanzado en los 70’ como un muscle car (un auto mediano con un motor súper poderoso), el modelo cupé SE (V6 de 3,5L, 250 HP y 250 de Torque), cuesta apenas $23.995, casi la mitad de la versión más completa, el Challenger SRT8 (V8 de 6,1 L, 425 HP y 420 de Torque).