Desde su aparición en 1989 gracias a los ingenieros de Hamamatsu, la moto Suzuki Bandit ha mantenido su fama gracias a su espectacular diseño y desempeño en las pistas. La revolucionaria moto original GSX constaba de 400 centímetros cúbicos lo que ha hecho que hasta el día de hoy sea una de las motos más buscadas por fanáticos de las dos ruedas.

Las siguientes generaciones de las Suzuki Bandit han sucedido diseño una serie de modificaciones en el motor y en el desempeño técnico. En 1997 apareció el motor de 600 centímetros cúbicos. En el 2005 se presentó la nueva Suzuki GSF Bandit con motor de 650 centímetros cúbicos de cilindrada con grandes modificaciones en muchos aspectos: el chasis, el motor, los asientos, los frenos y el diseño. Se implementó la instrumentación con la opción del sistema ABS para la adherencia de las llantas durante el frenado, se reguló la altura del asiento y el manillar. Tal vez un aspecto que la competencia lo supera enormemente es la carburación que aún mantiene su motor en vez de la inyección de combustible utilizado en los motores modernos ya que estos brindan un mayor aprovechamiento del combustible. Sin embargo, el desempeño es tan equiparable a las Bandit que salieron posteriormente cuya demanda aún continúa vigente.