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Porsche Boxster: Descapotable Roadster Deportivo

El Porsche Boxster ha sido en el transcurso de los últimos 15 años en uno de los automóviles deportivos más importantes de la compañía de origen alemana. Se le suele considerar como un descapotable roadster, siendo el primero que fuera diseñado por Harm Lagaay y también primero en ser descapotable y no coupé. El coche cuenta a la fecha actual con dos generaciones a cuestas, siendo el punto de división para ello el 2005, cuando se le comenzó a considerar a esta nueva versión como 987, poseyendo características que justamente podríamos considerarlas como mucho más poderosas.

Porsche Boxster: Descapotable Roadster Deportivo

Porsche 944: Clasico Deportivo de los 80s con faros ocultables

Como hemos podido ir apreciando, Porsche cuenta con múltiples vehículos que a lo largo de tantos años han pasado a convertirse como de amplia búsqueda por parte de coleccionistas o los amantes comunes de los vehículos, esto gracias a la calidad e importancia dentro de la marca. Un caso relacionado a lo anterior viene a ser el del Porsche 944, vehículo deportivo que fuera puesto en producción entre 1982 a 1991, teniendo buenas ventas hasta que se planeara la llegada de su sucesor, el Porsche 968. Aparte también destaca mencionar que este coche fuera la actualización del que fuera conocido como el Porsche 924.

Porsche 944: Clasico Deportivo de los 80s con faros ocultables

Porsche 959: Exclusivo y Clasico Deportivo de Coleccion

Un modelo de Porsche que fue diseñado entre los años 86 y 88, y pese a ello muy querido dentro del ámbito de los coleccionistas, es el Porsche 959, considerado como un superdeportivo que fuera creado para servir en competencias de carreras, teniendo también una versión comercial. Se caracterizó por tener una imagen peculiar, escapando de lo que ofrecían los deportivos de la misma época, teniendo además la peculiaridad de poder ser el primer deportivo de la marca con tracción a las cuatro ruedas y solo haberse producido unas 268 unidades, estando ahí su encanto para los coleccionistas, quienes llegan a pagar cifras de dinero realmente elevadas por uno de los pocos 959 existentes en el mundo. El motor del 959 era un seis cilindros que generaba una potencia máxima de 450 CV, aparte también tenía cilindrada de 2.850 cc.

Porsche 959: Exclusivo y Clasico Deportivo de Coleccion

Porsche Macan: Prototipo de SUV Compacta para finales del 2013

Hoy nos toca pasar a ver el futuro de Porsche. Hace poco se ha realizado el anuncio del nuevo modelo Macan, el cual previamente se pensó que se llamaría Cajun, el cual forma parte de un plan a largo plazo de la compañía cuyo fin es poder ampliar su gama de productos para tener un mayor dominio en el mercado tan competitivo de los deportivos y coches de lujo.

Porsche Cajun: Prototipo de SUV Compacta para el 2014

Pero a todo esto, ¿Qué nos trae de nuevo el Porsche Macan para generar expectativa en nosotros? Pues para comenzar podemos catalogarlo como una versión más compacta de lo que viene a ser el Porsche Cayenne, razón por la que la prensa lo ha llamado coloquialmente como “su hermano menor”, siendo también un coche tipo SUV, siendo desde ya posiblemente considerable como una alternativa más accesible por parte de la marca. Se planea que el Porsche Macan vea la luz durante comercialmente a finales del 2013.

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