Review del Porsche 960 Vision Turismo
El Porsche 960 Vision Turismo es un coche concepto, un proyecto que intentó convertir en un sedán eléctrico de alto rendimiento al Porsche 918 Spyder, y el cual sirvió de inspiración para el Posche Taycan.
Review del Porsche Taycan
El Porsche Taycan es un auto deportivo y ejecutivo de tipo sedán 100% eléctrico de 4 plazas y 4 puertas, producido desde el 2019. Se trata del primer coche eléctrico con toda la instrumentación digital de producción de Porsche.
Review del Porsche Taycan Cross Turismo
El Posche Taycan Cross Turismo es una crossover deportiva, todoterreno, familiar y eléctrica. Se trata del segundo coche eléctrico de Posche. Combina las características propias del segmento SUV con mecánica 100% eléctrica de altas prestaciones.
Porsche 911 GT1: Superdeportivo Coupe de Competicion
El Porsche 911 GT1 es un auto superdeportivo de competición diseñado para la clase GT1 de deportivos entre los años 1996 y 1999. El Porsche 911 GT1, disponible en carrocería coupé de 2 puertas, es considerado como uno de los coches de serie más costoso y radical de la historia de la marca. Su precio es de 1,2 millones de euros.
Porsche Carrera GT: Super Deportivo Descapotable de 2 Plazas
El Porsche Carrera GT es un auto super deportivo producido entre los años 2003 y 2006, considerado como el sucesor del Porsche 918, y competencia del Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Maserati MC12, Mercedes-Benz SLR McLaren y Pagani Zonda.
Panamera Sport Turismo: Berlina Hibrido Enchufable
El Panamera Sport Turismo es un concepto de auto híbrido enchufable, una berlina familiar con carrocería deportiva y dinámica.
En cuanto a diseño, mide 4,95 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,4 metros de alto. El Panamera Sport Turismo es de color azul líquido metalizado.
Los intermitentes y las luces de posición se han integrado en las grandes entradas de aire del frontal, en una unidad de iluminación con forma de C, denominada como C-Blades, junto con los faros de LED de cuatro puntos.
Porsche Boxster: Descapotable Roadster Deportivo
El Porsche Boxster ha sido en el transcurso de los últimos 15 años en uno de los automóviles deportivos más importantes de la compañía de origen alemana. Se le suele considerar como un descapotable roadster, siendo el primero que fuera diseñado por Harm Lagaay y también primero en ser descapotable y no coupé. El coche cuenta a la fecha actual con dos generaciones a cuestas, siendo el punto de división para ello el 2005, cuando se le comenzó a considerar a esta nueva versión como 987, poseyendo características que justamente podríamos considerarlas como mucho más poderosas.
Porsche 944: Clasico Deportivo de los 80s con faros ocultables
Como hemos podido ir apreciando, Porsche cuenta con múltiples vehículos que a lo largo de tantos años han pasado a convertirse como de amplia búsqueda por parte de coleccionistas o los amantes comunes de los vehículos, esto gracias a la calidad e importancia dentro de la marca. Un caso relacionado a lo anterior viene a ser el del Porsche 944, vehículo deportivo que fuera puesto en producción entre 1982 a 1991, teniendo buenas ventas hasta que se planeara la llegada de su sucesor, el Porsche 968. Aparte también destaca mencionar que este coche fuera la actualización del que fuera conocido como el Porsche 924.
Porsche 998: La Sexta Generacion del Porsche 911
El Porsche 998 es uno de los más esperados vehículos deportivos en su especie, siendo el nombre que se le ha otorgado a la sexta generación del Porsche 911. Si es que nos toca tener que hacer un poco de historia, el Porsche 911 es uno de los vehículos más representativos de la marca, habiendo comenzado a comercializarse a partir del año 1964, teniendo un gran recorrido para que llegue a ser lo que es ahora.
Porsche 959: Exclusivo y Clasico Deportivo de Coleccion
Un modelo de Porsche que fue diseñado entre los años 86 y 88, y pese a ello muy querido dentro del ámbito de los coleccionistas, es el Porsche 959, considerado como un superdeportivo que fuera creado para servir en competencias de carreras, teniendo también una versión comercial. Se caracterizó por tener una imagen peculiar, escapando de lo que ofrecían los deportivos de la misma época, teniendo además la peculiaridad de poder ser el primer deportivo de la marca con tracción a las cuatro ruedas y solo haberse producido unas 268 unidades, estando ahí su encanto para los coleccionistas, quienes llegan a pagar cifras de dinero realmente elevadas por uno de los pocos 959 existentes en el mundo. El motor del 959 era un seis cilindros que generaba una potencia máxima de 450 CV, aparte también tenía cilindrada de 2.850 cc.
